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二公司京臺高速齊濟項目取得新進展！

11月19日，隨著第5聯(lián)鋼混組合梁橫向頂推到位，二公司京臺高速齊河至濟南段改擴建項目順利完成黃河特大橋北引橋右幅第5-7聯(lián)鋼混組合梁施工，標志著上跨既有高速橋梁施工取得了重要突破，這是國內(nèi)首例將單方向車流以高架橋形式跨越既有高速公路的立體復(fù)合交通形式。

黃河特大橋北引橋右幅第5-7聯(lián)為鋼混組合梁，全長360m，材質(zhì)均采用免涂裝耐候鋼，總重約3780噸，為山東省內(nèi)高速公路建設(shè)中首次大規(guī)模應(yīng)用耐候鋼，同時也是國內(nèi)首次小角度跨越既有高速的鋼混組合梁。施工過程中交通組織難度大，施工安全風險高。為了減少對國家主干線G3京臺高速公路的影響，項目部統(tǒng)籌考慮、科學(xué)組織，上跨高速的鋼混組合梁采用了墩旁支架整聯(lián)拼裝整聯(lián)橫向頂推的工藝，實現(xiàn)了小角度跨越既有京臺高速公路不中斷交通的保通目標。

下一步，京臺高速齊濟項目將嚴格落實公司“六個主題年”活動要求，以一抓到底的執(zhí)行力和奮勇爭先的精氣神，科學(xué)統(tǒng)籌各施工工序，優(yōu)化資源配置，高質(zhì)高效完成年度任務(wù)目標。